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“船用气囊 船舶下水气囊 橡胶气囊”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | CCS，ISO |
| 类型： | 气囊 | 材质： | 橡胶 |
| 型号： | 高压防爆型 | 规格： | CCS-hw-0082 |
| 商标： | 海王 | 包装： | 严格按照行业标准 |
| 用途： | 船舶上下水，载重等 | 产量： | 50000 |
“船用气囊 船舶下水气囊 橡胶气囊”详细介绍
重物起重运动、船舶上下水用气囊，是一种具有我国自主知识产权的创新产品，广泛应用在船舶上下水、沉箱起重移运、其它重物搬运、水下安装工程的助浮等领域。船用气囊的应用受场地限制少，无需大型的机械设备，因此能够缩短工程周期、节省大量资金。经过二十多年的发展实践，证明这种产品具有安全高效、绿色环保、机动灵活等特点。
“内胆式缠绕”气囊，是我厂凭借专业水平和成熟技术，研制出自主知识产权的创新产品，目前已广泛应用在船舶上下水、沉箱起重移运、其它重物的搬运、水下安装工程的助浮等领域。船用气囊的应用受场地限制少，无需大型的机械设备，因此能够缩短工程周期、节省大量资金。经过海王二十多年的发展实践，证明这种产品具有安全高效、绿色环保、机动灵活等特点。
船用气囊的生产和应用主要参照两个行业标准来执行：CB/T3795《船舶上排、下水用气囊》、CB/T3837《船舶用气囊上排、下水工艺要求》。
国防科工委制定的《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》中，首次将海王气囊下水作为一种认可的下水方式列入其中，并规定二级I类企业允许采用气囊下水方式，同时对采用气囊下水的设施设备也提出了相应的要求。
船舶上下水
船舶采用气囊上下水工艺经过二十多年的实践，下水船舶从自重几十吨的平底船发展到上万吨的大型船舶，实践证明船舶气囊上下水工艺是安全可靠的。该项技术已被国内外造船业、港口建设业认可，气囊下水技术已在美国、欧洲及东南亚等国家得到了一定的推广。
2016年3月24日上午，我国科考母船"张謇号"在浙江温岭使用船用气囊下水技术正式下水。
重物搬运
船用气囊广泛应用于港口建设中的沉箱顶升、移运，下水等领域以及构件移位下水等。
助浮打捞
船用气囊能够产生较大的浮力同时承重能力强，现已广泛用于搁浅船只的施救以及其他助浮打捞领域。
“内胆式缠绕”气囊，是我厂凭借专业水平和成熟技术，研制出自主知识产权的创新产品，目前已广泛应用在船舶上下水、沉箱起重移运、其它重物的搬运、水下安装工程的助浮等领域。船用气囊的应用受场地限制少，无需大型的机械设备，因此能够缩短工程周期、节省大量资金。经过海王二十多年的发展实践，证明这种产品具有安全高效、绿色环保、机动灵活等特点。
船用气囊的生产和应用主要参照两个行业标准来执行：CB/T3795《船舶上排、下水用气囊》、CB/T3837《船舶用气囊上排、下水工艺要求》。
国防科工委制定的《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》中，首次将海王气囊下水作为一种认可的下水方式列入其中，并规定二级I类企业允许采用气囊下水方式，同时对采用气囊下水的设施设备也提出了相应的要求。
船舶上下水
船舶采用气囊上下水工艺经过二十多年的实践，下水船舶从自重几十吨的平底船发展到上万吨的大型船舶，实践证明船舶气囊上下水工艺是安全可靠的。该项技术已被国内外造船业、港口建设业认可，气囊下水技术已在美国、欧洲及东南亚等国家得到了一定的推广。
2016年3月24日上午，我国科考母船"张謇号"在浙江温岭使用船用气囊下水技术正式下水。
重物搬运
船用气囊广泛应用于港口建设中的沉箱顶升、移运，下水等领域以及构件移位下水等。
助浮打捞
船用气囊能够产生较大的浮力同时承重能力强，现已广泛用于搁浅船只的施救以及其他助浮打捞领域。
